之前看了很多網友都有改奔騰V2手柄前蓋跟GP大燈,因為大家都知道奔馳,V1,如意EZ大燈都是打鳥大燈.換了黃金大燈後才看到一坨金色的光照在地上
但是那一坨 有用嗎? 下大雨+晚上+安全帽默片就真的很恐怖,這個大燈根本就是定位燈 因為有時忘記開都沒發現過
開遠燈很有用喔 因為反光板會看到反光.但是這時遠燈不知道打到哪裡了,除非前方有車子 不然什麼都看不到
我到網路上搜尋奔馳有兩種手柄後蓋發現有板友的有分儀表板上方兩顆螺絲下方三顆螺絲,這個版本就需要一起換把手炳後蓋了
但是三顆螺絲版的例如奔騰V1 新版奔馳 G3 這類的車型就不需要換把手後蓋以下本文開始
我看了很久遲遲不動手,因為我朋友都直接建議我買新車不需要花心思在上面但是時機歹歹新車很貴,說實在的對我來說機車只是代步工具,單純偶爾小熱血一下很夠用加上現在下班都是很晚一出停車場後,直接看到自己的大燈很清楚的一坨打到路邊停車的車子上就是不照馬路..XD
後來自己上網到沒有屋頂的拍賣網站定了奔騰V2銀色手柄前蓋\舊版GP大燈\小頭版H4大燈線\V2手柄後蓋(版友建議多買)
原歸正傳鬆開儀表板的螺絲後.發現我錯了忘記帶一字起子下樓拆了 只好拿鑰匙慢慢把卡榫撬開
先拿原廠大燈按超車燈(遠燈)清楚的牆壁上一坨..XD
先來白色一包物體
裡面有GP大燈 H4小頭版電線 V2手柄前蓋 V2手柄後蓋 A來的鐵片牙根螺絲
但是很搞笑的賣家給我的螺絲只有一顆可以鎖上大燈
沒關係 我去機車行A來更粗的螺絲直接直上
先裝上燈泡
燈具鎖上手柄前蓋
翻過來看 蠻完美的
將後照鏡拆除 四顆螺絲拆除後 慢慢將卡榫撬開
鎖上粗的螺絲 喬好角度後鎖上車手前蓋
這時發現一個問題,因為我手賤蓋太用力 還有車手後蓋多出一點間隙了可能是鎖點的問題 因為不影響暫時不理他
好吧瞧一瞧發現卡榫好像沒卡好在壓下去就OK啦
發動引擎怠速測試就很亮了 這是剛剛改的所以有看到緊急照明燈放在地上XD
按下超車燈
整個差很多啦 終於感覺到前途一片光明了
附上車子本體照片 雖然第一次這樣自己改 發現外殼真的有點難裝但是有耐心 還是可以把它裝好
雖然有人會認為這樣很浪費錢或是沒必要,但是買新車更是一筆很大的費用
我比較窮啦就這樣改啦 行車安全最重要了
再來這是沒有改三相發電 裝上SH1 35W 黃金燈泡
當然了...改了當然要一次到位，真的怠速還是感覺好暗
上網搜尋奔馳改三項發電，因為奔馳為GY6系統，光陽早期有出豪漢125與150 為油冷前後碟
同GY6系統 發電內仁可以直上，但是飛輪必須注意
料號331120-kfaf-90A
下方寫 轉子線圈/D406**KAF-9000-m1
我查了一下 豪漢150 和125的線圈都通用
但是飛輪 125跟150不同 125的點火凸點落後三度
我是去殺肉場殺來的零件 電盤豪漢150 D406
其他零件都是全新
整流器 內仁 因為安全的因素
原本單波交流線圈的內仁與豪漢150內仁比較
裝上去了
因為改三相 直流點燈 阻風門電阻拆掉了
也換成55W的H4大燈 為了穩定也改了強化線組+全車除了大燈LED化
與朋友奔騰G1比較 同樣改三相+GP大燈
沒有訂位燈的那台是我的 明顯比他量上許多XD
因為後來發現他線路有些問題
改善後也一樣亮了..
至於GY6線圈 大陸目前有更好的模組可以直上..
一起改變老車 讓他有新生命吧XD
(原始文章發表為2011年11月27號 原作者重新整理後發表)
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